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历代最强Clio!RENAULTClioRS16Concept直上Megane


2020-06-22

历代最强Clio!RENAULTClioRS16Concept直上Megane2016年5月底网路出现新版Clio RS预告厂照后,随着2016 Formula One Monaco(摩纳哥大奖赛)开跑之际,这辆定名为「Clio RS16 Concept」的新作品随之亮相。虽然仍以「Concept」(概念)之姿登场,不过Clio RS16 Concept的各项进化却十分惊人,甚至欲挑战现行最火热的Nurburgring北赛道最速前驱单圈纪录,也完全没有问题!
历代最强Clio!RENAULTClioRS16Concept直上Megane为庆祝RENAULT Sport成立40周年,以及2016年RENAULT以厂队身分再次回归Formula One赛事,特地在Monaco比赛前公开Clio RS16 Concept概念车。但若您以为这只是Clio RS 220 Trophy EDC的进化版,那就大错特错了。因为RENAULT Sport将Megane RS 275 Trophy-R搭载的2.0L直列四缸涡轮增压引擎放入Clio RS16 Concept概念车上。
回归Clio发展史,相信2001年RENAULT Sport推出的Clio V6最令人印象深刻。将3.0L V6汽油引擎直接採中置的模式,放置于驾驶座后方,不仅获得优异的车体配重,在255hp(2003年前为230hp)最大马力的驱策下,造就B-Segment都会掀背小车,前所未见的性能与操控表现,不过这项纪录将有可能被Clio RS16 Concept打破。
源自「曾经」夺下Nurburgring北赛道最速前驱纪录的Megane RS 275 Trophy-R动力系统,其搭载的2.0L直列四缸涡轮增压引擎,具备傲人的275hp最大马力,以及36.7kgm峰值扭力表现,将此动力系统完整移植到尺码更小一号的Clio RS16 Concept后,相信未来此车的各方表现,绝对备受期待。只是,目前Clio RS16 Concept仍为概念阶段。
但别以为Clio RS16 Concept只有蛮力而已,在RENAULT Sport于各赛事丰富的经历下,工程师Christophe Chapelain表示其底盘不仅可对应高达300hp的动力输出,升级至19吋的轮框尺码,以及再加宽60mm车体宽度,都是为了更平稳的操控而来。甚至是车辆的冷缺、排气等系统也都因Clio身形进行重新设计。
有了RENAULT Sport底盘技术奥援,以及Megane RS 275 Trophy-R动力加持,若未来Clio RS16 Concept未来有望量产,挑战Nurburgring北赛道最速前驱单圈纪录,相信绝非难事。尤其2016年初Clio RS 220 Trophy以8分32秒打下优异的基础,Clio RS16 Concept跑进8分内甚至欲挑战Golf GTI Clubsport S也不会有太大问题。
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